無(wú)人機航測是傳統航空攝影測量手段的有力補充,具有機動(dòng)靈活、高效快速、精細準確、作業(yè)成本低、適用范圍廣、生產(chǎn)周期短等特點(diǎn),在小區域和飛行困難地區高分辨率影像快速獲取方面具有明顯優(yōu)勢。
隨著(zhù)無(wú)人機與數碼相機技術(shù)的發(fā)展,基于無(wú)人機平臺的數字航攝技術(shù)已顯示出其獨特的優(yōu)勢,無(wú)人機與航空攝影測量相結合使得“無(wú)人機數字低空遙感”成為航空遙感領(lǐng)域的一個(gè)嶄新發(fā)展方向。
目前,無(wú)人機航測獲取的高精度影像,主要通過(guò)三維實(shí)景建模軟件ContextCapture,生成DEM、三維正射影像圖、三維地表模型、三維CAD模型以及各種GIS格式的精確地理參考三維模型。其成果廣泛應用于國家重大工程建設、災害應急與處理、國土監察、新農村和小城鎮建設等方面,在基礎測繪、土地資源調查監測、土地利用動(dòng)態(tài)監測、數字城市建設和應急救災測繪數據獲取等方面具有廣闊前景。
(一)具備高精度和靈活性。航攝無(wú)人機最高可獲取0.05米分辨率的航攝影像,比衛星影像的精度更高。在大多數情況下,飛行高度一般為100米至1000米。遙感無(wú)人機搭載的相機多采用定焦鏡頭,可以根據所需的影像分辨率來(lái)決定飛行高度。飛行前設計好航線(xiàn)、確定好飛行高度,就可以獲取理想的數據。
(二)受天氣影響小。在傳統的航空遙感中,大飛機航攝最擔心是天氣狀況不理想,一旦出現多云的天氣,將會(huì )嚴重影響成像的效果。無(wú)人機可在云層下低空飛行,因此,云層厚度基本不會(huì )影響到成像,尤其是在獲取高分辨率影像。
(三)高效的應急反應???/strong>以在惡劣的天氣條件下和災難環(huán)境中完成任務(wù),尤其在應急救災中,無(wú)人機以時(shí)速80-180公里/小時(shí)完成低空航攝,內業(yè)處理系統可在半小時(shí)內自動(dòng)生成數字正射影像,清晰記錄實(shí)時(shí)災情,供分析決策。
莆田項目無(wú)人機航攝影像
無(wú)人機能在多種復雜的地形與氣候條件下及時(shí)獲取高分辨率的影像數據,更適用于有人飛機不宜執行的任務(wù)。在航空遙感平臺中,無(wú)人機航攝已從研究開(kāi)發(fā)發(fā)展到實(shí)際應用階段,無(wú)人機市場(chǎng)也逐漸成熟,并逐漸成為主流航空遙感平臺。
國土測繪:和傳統的測繪手段相比,無(wú)人機測繪憑借其機動(dòng)靈活、適用范圍廣等特點(diǎn),在國土測繪領(lǐng)域發(fā)揮了重要的作用。通過(guò)快速獲取測繪無(wú)人機航攝數據,能夠準確掌握測區的詳細情況,還可以應用于區域規劃等。
選線(xiàn)設計:遙感無(wú)人機可以應用于電力選線(xiàn)、公路選線(xiàn)、鐵路選線(xiàn)等,根據項目需求快速獲取線(xiàn)狀無(wú)人機航空影像,為選線(xiàn)快速提供設計數據。此外,遙感無(wú)人機還可以針對石油、天然氣管道進(jìn)行選線(xiàn)設計和監測,厘米級的航空影像和高清視頻能夠協(xié)助開(kāi)展安全監測和管理工作,同時(shí)利用管道壓力數據結合影像及時(shí)發(fā)現管道滲漏等現象。環(huán)境監測:高效快速獲取高分辨率航空影像能夠對環(huán)境污染進(jìn)行監測,尤其是在排污污染方面。此外,海洋監測、水質(zhì)監測、植被生態(tài)等方面都可以利用視頻、遙感無(wú)人機拍攝的航空影像或視頻數據實(shí)施。其中,水質(zhì)污染物監測、固態(tài)廢物監測、秸稈禁燒監測是主要的應用方向。
水利監測:在陸地上,遙感無(wú)人機可應用于洪澇監測、河道管理、河道污染監測等。無(wú)人機可以根據地形和河流情況確定航線(xiàn),并進(jìn)行灘區洪水災害監測、水污染等突發(fā)事件等。
應急救災:無(wú)人機在測繪領(lǐng)域受到重視,是從應急救災開(kāi)始。在很多自然災害發(fā)生時(shí),測繪無(wú)人機都能及時(shí)趕到災害現場(chǎng),利用機動(dòng)靈活的特點(diǎn)獲取災區的影像數據,為災害部署和災害重建工作提供了準確的依據。
隨著(zhù)無(wú)人機技術(shù)的不斷發(fā)展與進(jìn)步,無(wú)人機測繪的應用領(lǐng)域也越來(lái)越廣,將來(lái)無(wú)人機測繪也會(huì )受到更多的重視和應用,促進(jìn)測繪行業(yè)的轉型和升級。
1、起降著(zhù)陸受場(chǎng)所限制較小,在體育場(chǎng)、道路或其他寬闊的路面均可起落,安全性較高,轉換場(chǎng)地十分便捷,其多功能、多用途的影像系統軟件是獲取遙感信息的關(guān)鍵方式。 2、無(wú)人機具有輕便易攜、低噪環(huán)保節能、高效率機動(dòng)性等特點(diǎn),因此無(wú)人機航攝具有綜合化、微型化、智能化特性。 3、無(wú)人機航攝是用電子計算機對圖...
無(wú)人機航攝系統,也稱(chēng)為低空無(wú)人機系統UAV航攝系統,包括飛行平臺、航線(xiàn)設計和飛行控制系統、GPS實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)差分系統和數據后處理系統。
隨著(zhù)無(wú)人機航空攝影在測繪行業(yè)的推廣和應用,利用無(wú)人機作為遙感平臺搭載非量測相機進(jìn)行1∶2 000 比例尺成圖研究已逐漸得到推廣應用 ,而高精度大比例尺(1∶1 000、1∶500)地形圖測繪由于無(wú)人機所獲取的影像存在更大、更復雜的幾何變形問(wèn)題成為亟待研究的重點(diǎn)和難點(diǎn)。
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