推掃式數字航空攝影采用基于相互平行的雙線(xiàn)陣或多線(xiàn)陣成像探測器的數字航攝儀,沿垂直于線(xiàn)陣方向推進(jìn)掃描獲取影像。
數字航攝儀是搭載在飛行器平臺上對地面目標物進(jìn)行攝影,獲取數字化影像的儀器設備。
數字航攝儀可分為框幅式(面陣CCD)和推掃式(線(xiàn)陣CCD)兩種。
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數字航空攝影優(yōu)勢主要體現在受天氣影響小、影像質(zhì)量高、量測精度高、影像色彩可調整性好等方面。
(1)受天氣影響小
CCD傳感器感光度高、寬容度大,對攝影光照條件不苛刻,受天氣制約小,相較于傳統航攝相機,可飛天數大大增加,可加快航攝進(jìn)度,提高航攝效率。
(2)影像質(zhì)量高
相較于傳統膠片影像,CCD傳感器具有更豐富的信息量、更大的寬容度、更靈活的多光譜波長(cháng)選擇,減少了航空膠片沖洗和掃描等操作導致的信息損失,因此數字航空攝影采集的影像質(zhì)量更高。
(3)量測精度高
數字航空攝影采用直接數字化成像方式獲取影像,中間環(huán)節信息幾乎無(wú)損失,不確定因素干擾少,提高了后續在影像上進(jìn)行地形地物量測工作的準確性和可靠性。
(4)影像色彩可調整性好
相對于傳統的航空攝影,數字航空影像的信息和色彩豐富程度更高,對于一些影像色彩不理想的航片,通過(guò)圖像處理軟件調整后,通常能夠達到滿(mǎn)意的效果。
(5)一次航空攝影可獲得多種影像成果
對數字航空影像進(jìn)行處理后,可同時(shí)獲得測區黑白、彩色、紅外數字影像,拓寬了攝影資料的應用范圍,提高了資料的使用價(jià)值。
1、起降著(zhù)陸受場(chǎng)所限制較小,在體育場(chǎng)、道路或其他寬闊的路面均可起落,安全性較高,轉換場(chǎng)地十分便捷,其多功能、多用途的影像系統軟件是獲取遙感信息的關(guān)鍵方式。 2、無(wú)人機具有輕便易攜、低噪環(huán)保節能、高效率機動(dòng)性等特點(diǎn),因此無(wú)人機航攝具有綜合化、微型化、智能化特性。 3、無(wú)人機航攝是用電子計算機對圖...
無(wú)人機航攝系統,也稱(chēng)為低空無(wú)人機系統UAV航攝系統,包括飛行平臺、航線(xiàn)設計和飛行控制系統、GPS實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)差分系統和數據后處理系統。
隨著(zhù)無(wú)人機航空攝影在測繪行業(yè)的推廣和應用,利用無(wú)人機作為遙感平臺搭載非量測相機進(jìn)行1∶2 000 比例尺成圖研究已逐漸得到推廣應用 ,而高精度大比例尺(1∶1 000、1∶500)地形圖測繪由于無(wú)人機所獲取的影像存在更大、更復雜的幾何變形問(wèn)題成為亟待研究的重點(diǎn)和難點(diǎn)。
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